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各位好，欢迎来到指数三分钟。今天来跟大家聊聊为何坐在车里也会过敏呢？过敏，简单来说，其实是小部分人暴露于过敏原时，其免疫系统所作出的过度反应，包括眼痒、流涕、皮肤瘙痒、皮疹和打喷嚏等。汽车作为工业化的产品，内饰用料越发丰富，工艺也越发复杂，在享受便捷的同时，过敏的风险也在随之增加。

不少人认为过敏只是小毛病，忍忍克服就好。但是，过敏的症状往往因人而异，有的也许只是打喷嚏、流眼泪，有的人却可能红肿，最严重的可能还会引起呼吸困难，危及生命。

对于消费者来说，他们或许还没有意识到过敏的严重性，毕竟谁会想到，汽车这样一台机械产品，怎么可能引起过敏，还会这么严重呢？但在汽车生产过场中，常常会产生一些过敏原，其中金属过敏、皮革过敏以及粉尘过敏是最常见的。

例如一款汽车的座椅如果是真皮材质，这通常会成为不少用户心中的加分项。但是，生皮在变成皮革的过程中，需要经过鞣制加工，以增加皮革稳定性和耐久性。铬鞣是最成熟的鞣制方式，但在这个过程中，六价铬(gè)会释放出来。有相关研究显示，全球约有2-3％的人口对六价铬过敏，在其接触铬之后，会出现瘙痒及红斑、丘疱疹等症状。

又例如为了提升耐蚀性以及耐磨性等，绝大多数不锈钢产品中均含有镍(niè)，因此镍泄漏几乎是金属过敏中最常见的一种过敏原因。在车内，乘员经常接触的车门把手、钥匙、变速箱换挡杆、按钮、安全带插销等部件通常也使用了镍，过敏体质的人接触到镍金属可能会发生局部或者全身的过敏反应。

在中国汽车健康指数所发布的评价体系中，其中一项就是VAR（车内致敏风险）测评，主要针对的是车内大量使用的皮革、织物、金属镀层、塑料等材质所引起的危险。健康指数通过对车内方向盘、扶手箱、座椅三个部位的表面包覆层材料进行PH值、甲醛等八个大项的测试，全面量化地评估车内环境皮肤致敏物风险和呼吸致敏物风险，为敏感人群选车提供必要的参考。

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