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如今新能源车型很流行，那么一些消费者对于续航问题又比较焦虑，因此插电混动车型就成为了他们的首选，腾势D9 DM-i(图片|配置|询价)在国产中大型MPV中销量上非常不错的，2月份卖出7015辆，排名上升到第二，下面我们就以腾势D9 DM-i 2022款 1040 尊贵型为例，看看这款车的产品力实力怎么样？

腾势D9 DM-i最低售价：33.58万起图片参数配置询底价懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈2.1万车友热议二手车31.98万起 | 7辆

外观方面，腾势D9 DM-i比较符合高端MPV的定位设计，设计风格偏向于燃油车，可以被大部分消费者喜爱，前脸采用大尺寸封闭式进气格栅，中网内部具有点阵式装饰件，非常具有视觉冲击力，两侧的大灯设计很锐利，进一步提升了前脸的气场。

车身侧面具有平直的线条装饰，车身轮廓比较方正，看起来十分大气，还有几分商务气息，在D柱位置还有银白色的镀铬装饰板，看起来精致许多，车尾具有贯穿式尾灯，内部采用熏黑处理，车顶具有扰流板设计，看起来很有运动气息，整体设计比较简洁，但是质感不错。

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内饰方面，腾势D9 DM-i采用环抱式中控布局，整体设计比较豪华前卫，大面积软质材料包裹具有不错的质感，中控台和门板等处采用了木纹饰板装饰，看起来很商务，中控具有15.6寸悬浮式大屏，增加了不少科技氛围，配置方面具有安全九气囊、负离子发生器、空气净化器、全速自适应巡航、透明底盘、128色内饰氛围灯、14个扬声器的丹麦音响系统等

空间方面，腾势D9 DM-i长宽高分别为5250x1960x1920mm，轴距为3110mm，在同级别车型中车身尺寸很有竞争力，内部空间一点都不用担心，第二排座椅采用零感人体工学座椅，具有加热通风按摩功能，乘坐起来很舒服，第三排座椅也不局促，长时间乘坐起来也会很舒服。

动力方面，腾势D9 DM-i搭载1.5T发动机和前置永磁同步电机组成的插混系统，系统总功率为254kw，总扭矩为571N·m，传动匹配E-CVT无级变速箱，百公里加速时间为9.5秒，虽然不是很快，但是在同级别车型中也是主流水平，配备碳酸铁锂电池组，电池容量为40.06kWh，纯电续航里程190km，馈电状态下的百公里油耗仅为6.2L/100km，满油满电情况下，综合续航里程达到1040km，续航方面没有焦虑。

总结：腾势D9 DM-i在国产高端MPV阵营里整体表现不错，外观非常大气，乘坐空间也有保障，综合续航达到1040km，因此，个人觉得如果你手握40万左右想买一款高端商务气息的MPV车型，不妨看看这款腾势D9 DM-i，你认为这款车怎样？欢迎留言评论。